Az elterjedt egykanalakos{0}}rakodókat motorteljesítményük, sebességváltó típusuk, futómű felépítésük és terhelési módjuk szerint osztályozzák.
Motor teljesítmény:
A 74 kW-nál kisebb motorteljesítményű rakodók kis rakodógépek közé tartoznak; a 74 kW és 147 kW közötti teljesítményűek közepes rakodógépek; a 147 kW és 515 kW közötti teljesítményűek nagy rakodók; az 515 kW-ot meghaladók pedig extra-nagy rakodók.
Sebességváltó típusa:
A hidro-mechanikus sebességváltó alacsony rázkódást és vibrációt, a sebességváltó-alkatrészek hosszú élettartamát, a könnyű kezelhetőséget, valamint a jármű sebessége és a külső terhelés közötti automatikus beállítást kínálja; általában közepes és nagy rakodóknál alkalmazzák. A hidraulikus sebességváltó fokozatmentes sebességszabályozást és egyszerű kezelést kínál, bár viszonylag gyenge indítási teljesítményt mutat; jellemzően csak kis rakodógépekben használják. Az elektromos sebességváltó fokozatmentes sebességszabályozást, megbízható működést és egyszerű karbantartást biztosít, de magasabb költségekkel jár; általában nagy rakodógépeknél alkalmazzák.
Futómű felépítése:
Kerekes típus: Könnyű súly, nagy sebesség, rugalmas manőverezhetőség, nagy hatékonyság és minimális útfelület-károsodás jellemzi; azonban nagy a talajnyomása és viszonylag gyenge a tere{0}}képessége, annak ellenére, hogy széles körben használják. Lánctalpas típus: Alacsony talajnyomás, kiváló terepjáró{2}}képesség, alacsony súlypont, kiváló stabilitás, erős tapadás, nagy tapadás és nagy vágóerő; ezzel szemben alacsony sebességgel, viszonylag rossz manőverezőképességgel, magas költségekkel rendelkezik, és hajlamos arra, hogy mozgás közben károsítsa az útfelületet.
Be-/kirakodás módja:
Elülső-dömping típus: Egyszerű szerkezet, megbízható működés és kiváló láthatóság; különböző munkaterületekre alkalmas és a legszélesebb körben alkalmazott típus. Rotációs típus: A munkaeszköz egy 360 fokban elforgatható forgótányérra van felszerelve, amely lehetővé teszi az oldalsó dömpinget anélkül, hogy a járművet meg kellene fordítani, ami magas működési hatékonyságot eredményez; azonban összetett szerkezete, nagy súlya, magas költsége és viszonylag gyenge oldalstabilitása van, így a legalkalmasabb szűk helyekre. Hátsó-ledobási típus: Elöl terhel, hátul pedig lerak, magas működési hatékonyságot kínálva, bár viszonylag alacsonyabb működési biztonságot nyújt.
