belső égésű targonca teljesítményrendszer
Motor: dízel, benzin vagy PB-gáz tüzelőanyag elégetésével állít elő energiát, 40–150 kW teljesítménytartományt lefedve, így alkalmas nehéz -terhelésű alkalmazásokra.
Hűtőrendszer: Megbízhatóan tartja a motor üzemi hőmérsékletét 80 és 90 fok között, megelőzve a túlmelegedés okozta mechanikai sérüléseket.
Üzemanyag-rendszer: A tároláshoz egy üzemanyagtartállyal, valamint a tisztításhoz szűrőkkel párosul; a dízelmodellek nagynyomású,{0}}közös nyomócsöves rendszerrel vannak felszerelve a pontos üzemanyag-befecskendezés érdekében.
Kipufogórendszer: Hangtompítót integrál a zajcsökkentés érdekében, míg a katalizátor hatékonyan csökkenti az olyan káros kibocsátásokat, mint az NOx és a CO.
Elektromos targonca energiarendszer
Akkumulátor: ólom-savas vagy lítium-akkumulátorral működik (48V/80V); A lítium-ion akkumulátorok a gyors töltés és a nagyobb energiasűrűség előnyeit kínálják.
Elektromos motor: Az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja 90%-ot meghaladó hatásfokkal, közvetlenül meghajtva a vonókereket vagy a hidraulikus szivattyúegységet.
Elektronikus vezérlőrendszer: Az inverter szabályozza a motor fordulatszámát, a PLC koordinálja a működési sorrendet, az érzékelők pedig valós idejű -figyelést biztosítanak az akkumulátor töltöttségi szintjének és a hőmérsékleti állapotnak.
